નિયમિત સાયકલ રક્તમાં વધારો, રુધિરવાહિનીઓ અને હૃદયને મજબૂત કરી શકે છે, વધુ ચરબી બર્ન કરી શકે છે. વેસ્ટિબ્યુલર ઉપકરણના રોગથી પીડાતા લોકો માટે સાયકલિંગ યોગ્ય નથી. અંતઃસ્ત્રાવી હર્નિઅસ અને સ્ક્રોલિયોસિસના કેટલાક સ્વરૂપો સાથે વજન નુકશાન માટે વિરોધાભાસી રાઈડ.
ઘન પ્લસસ
એક એવો અભિપ્રાય છે કે જ્યારે સાયકલ ચલાવતા હોય, ત્યારે માત્ર હિપ સામેલ હોય છે, અથવા આગળના ક્વાડ્રિસેપ્સ સ્નાયુમાં. અમે તરત જ કહીએ છીએ કે આ અભિપ્રાય ભૂલભરેલી છે. આ કરવા માટે, વજન ઘટાડવા માટે ફરજિયાત શાસનને યાદ કરવા માટે પૂરતું છે: પલ્સ - મહત્તમ 0 થી, 5-0, 7 (મહત્તમ પલ્સ = બે સો અને વીસ ઓછા વય). આમ, એક 40 વર્ષના માણસ માટે, ચરબી બર્નિંગ પલ્સને દર મિનિટે 90 ધબકારા સાથે શરૂ થવું જોઈએ, અને તે વ્યક્તિની ઉંમર, આંચકો ઓછો હોવો જોઈએ. તેથી, નોંધવું કે સમગ્ર શરીર કામ કરે છે, તમારે આ સ્તરને વેગ અને ઓછામાં ઓછા 30 મિનિટ વાહન ચલાવવું પડશે.
ચાલો જોઈએ સાયકલિંગમાં શું સામેલ છે. હાથ અને ખભા સ્ટિયરીંગ વ્હીલ ધરાવે છે, કેમ કે ડામર અસમાન પણ છે. પેટ અને બેક સંતુલન રાખે છે, "કોર" બની જાય છે, તે વિના, અમારા પગ વધુ ઝડપી થાકી જશે. ગોટાલ સ્નાયુ, એક નિયમ તરીકે, જાંઘના સ્નાયુઓને મદદ કરે છે. ફુટના કેલ્ફ પણ સામેલ છે, કારણ કે આપણે પેડલને અંગૂઠાના પાયા સાથે દબાણ કરીએ છીએ.
સાયકલની પેડલ્સ વળીને, તમે ચક્રની તાલીમ આપો, ચરબીના ખર્ચે તાલીમ હાથ ધરવામાં આવે છે. આમ, વધુ ચરબી ધીમે ધીમે શરીર પર ખવાય છે, અને બદલામાં મજબૂત, સ્પોર્ટી પગ અને મજબૂત શરીર ટોચ (શરીર વોલ્યુમ સાથે ગેરસમજ ન થવું) ની રચના કરવામાં આવે છે.
પ્રેક્ટિસ બતાવે છે તેમ, પેડલ્સને ઓછામાં ઓછા 80 આરપીએમ વમળમાં આવવાની જરૂર છે, ફક્ત આ કિસ્સામાં તમે સાંધા પર વધુ પડતા ભારને ટાળશો. આધુનિક સાયકલ્સ ગિયર્સથી સજ્જ છે: ત્રણ ગિયર્સ ("તારાઓ") આગળ છે, અને છ કે સાત પાછળના ભાગમાં છે. જો તમે "તારાઓ" ના નાનું કદ પસંદ કરો છો, તો ટ્વિસ્ટ કરો કે પેડલલ્સ સરળ છે, જેનો અર્થ છે કે તમે વધુ વાર સ્પિન કરી શકો છો. રમતના ચિકિત્સકો માને છે કે પેડલ્સનું ઝડપી વળવું એ ઘૂંટણની સાંધાઓના રોગોનું નિવારણ છે, તે નસોને નસોમાં લુપ્ત થવામાં પગ મદદ કરી શકે છે. વધુમાં, તમે વિવિધ લંબાઈના પગ પણ બહાર કરી શકો છો.
શું પસંદ કરવું?
બાઇકની પસંદગી શૈલીને અસર કરશે અને જ્યાં તમે તેને સવારી કરવા માંગો છો. તે તરત જ નોંધવું જોઇએ કે મોટાભાગનાં સાયકલ મહત્તમ 120 કિલોગ્રામ માટે રચાયેલ છે. અલબત્ત, આ માર્ગ, રેસિંગ અને ટ્રાઇએથલોન મોડલ્સ પર લાગુ થતું નથી. જો તમે વજન ગુમાવવા માટે સાયકલ ખરીદવાનું નક્કી કરો છો, તો તમે વધુ સારી રીતે સસ્તા એન્ડરો-મોડલ અથવા ક્રોસ-કન્ટ્રી, હાઇબ્રિડ, પ્રવાસી પસંદ કરો છો. પ્રથમ બે મોડેલોમાં નાના વ્યાસ વ્હીલ્સ હોય છે, જેથી તમે જંગલ અથવા ક્ષેત્રમાં બૂમ જેવું કન્ટ્રી હાઉસ, એક સાંકડી પાર્ક પાથ પર વધુ વિશ્વાસ અનુભવશો. હાયબ્રિડ મોડેલ તમામ પરિસ્થિતિઓમાં સારું છે, પરંતુ તે વધુ સારું છે કે બાઇકને ઉપરની બાજુએ ટેકરીઓ અને ટેકરીઓ પર ન ચલાવવા. પ્રવાસી મોડલ હાઇવે પર લાંબા પ્રવાસો માટે સારી છે
સાયકલ પસંદ કરતી વખતે, તમારે લેન્ડિંગ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. બધા પછી, વજન ઘટાડવા માટે વધુ સારું છે, જો લેન્ડિંગ રમતો જેવી જ હોય છે: સ્ટિયરીંગ વ્હીલ લગભગ કાઠીના સ્તર પર હોય છે, જ્યારે પવનની પ્રતિકાર ઘટાડવા માટે, પાછળ જમીન પર સમાંતર હોવું જોઈએ. તેથી પેટ અને નિતંબના સ્નાયુઓ વધુ સક્રિય રીતે કામ કરે છે, જેનો અર્થ છે કે તમે પ્રેસ પર વધારાની કસરતો વગર સમસ્યા ઝોન (કમર લીટીની ઉપર અથવા નીચે) દૂર કરી શકો છો.
યોગ્ય મુદ્રામાં
કાઠીની ઊંચાઈ પર ધ્યાન આપો જેથી તમને અસ્વસ્થતા મુદ્રામાં ન આવે, પરંતુ કલાક દીઠ 300 કેલરીનો આનંદ માણો અને પ્રામાણિકપણે બર્ન કરો. એક પેડલ નીચલા સ્થિતીમાં ઘટાડો થવો જોઈએ, તે પછી તેના પર હીલ મુકો અને પગને સીધો મુકો. અને આ સ્થિતિમાં, સેડલ સ્થાપિત કરો જેથી જ્યારે તમે બેસી જાઓ, ત્યારે સીધી પગની સ્થિતિ જાળવી રાખવામાં આવે છે. નહિંતર, સવારી દરમિયાન, પગ અંત સુધી સીધી શકતા નથી, જેનો અર્થ એ કે તેઓ આરામ કરશે અને, પરિણામે, બીમાર થશે. સવારી વખતે પેડલ પર, તમારે પગની શરૂઆતની શરૂઆત કરવી જોઈએ, એટલે કે, જ્યાં આંગળીઓ વધે છે, અંગૂઠા અથવા હીલ ન હોય.
ચાલો પ્રોગ્રામો વિશે હવે વાત કરીએ. જો તમે ફ્લેટ રોડ પર જઇ શકો છો, તો તમે આગળ "સ્ટાર" મૂકી શકો છો, તમારે પાછળ 3, 4 અથવા 5 "સ્ટાર" મૂકવો જોઈએ. શું તમે તેને pedals ચાલુ કરવા માટે સખત મહેનત કરો છો અને વારંવાર તેને ચાલુ કરશો નહીં? પછી તમે પાછળથી બીજી તરફ ગિયર્સને ઘટાડવો જોઈએ તે સરળ નથી બની? પછી પાછળના ભાગમાં સહેજ વધારો, અને આગળની જગ્યાએ નાનામાં.
એક નિયમ તરીકે, પ્રથમ વિકલ્પ પણ શરૂઆત માટે આપવામાં આવે છે. ફ્રન્ટના વંશપરના મહત્તમ સ્પ્રેટમાં ઉમેરવા માટે, અને ઉદય પર, તમારે પહેલા પાછળથી પ્રસારણ ઘટાડવું જોઈએ, અને પછી આગળ. પરંતુ જો તમારી જૂની સાયકલ ગિયર્સ વગર હોય, તો તમારે સરળ નિયમ યાદ રાખવું જોઈએ - ઓછામાં ઓછા એંસી ક્રાંતિના મિનિટમાં, શક્ય તેટલું લાંબા સમય સુધી ચાલવું. જો તમને લાગતું હોય કે તમારા માટે પેડલ કરવું મુશ્કેલ છે અને રસ્તા ઉપર ચાલે છે, તો નીકળી જાઓ અને પગથિયાંને એક સ્તરના રસ્તા પર અથવા મૂળના સુધી ચાલો. આમ, તમે ઇજાઓ અને સ્નાયુઓના બિનજરૂરી પંમ્પિંગને ટાળી શકો છો. બધા પછી, વજન ઘટાડવું જો તમે પ્રયત્ન સાથે સાયકલ ના pedals ટ્વિસ્ટ નથી.
રસ્તો
વજન ઘટાડવા માટે સાયકલ ચલાવવાનું શ્રેષ્ઠ માર્ગ શાંત ઉતરતા ક્રમો અને સરળ ઉંચાઇઓ સાથે એક માર્ગ છે. ફ્લેટ રોડ પણ અસર આપે છે, પરંતુ માત્ર શરૂઆત, અને પછી પ્રથમ 2 મહિના. હા, અને લિફ્ટ્સમાંથી, પેટ વધુ અસરકારક રીતે વજન ગુમાવે છે. તેથી, સ્કીઇંગના 2 મહિના પછી લિફ્ટ ઉમેરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, માત્ર લિફ્ટ્સ સરળ હોવી જોઈએ, કારણ કે ઘૂંટણ માટે ઉંચા ઉંચાઇ ખતરનાક છે.
ચાલવા માટે સમય સમય પર બાઇક બંધ અચકાવું નથી. છેવટે, સ્કેટિંગ - વૉકિંગ, ફરીથી સ્કેટિંગ - વૉકિંગ એ વજન ગુમાવવાની સારી રીત છે. ચળવળના પ્રકારને બદલવાથી, તમે સ્નાયુઓને લોડ્સ માટે ઉપયોગમાં લેવાની મંજૂરી આપતા નથી, જેના કારણે બળી ગયેલી કેલરીની સંખ્યા વધી જાય છે. વધુમાં, પગથી ચાલવું હાથને અને પાછા આરામ કરવાની મંજૂરી આપે છે, કારણ કે અપ્રાકૃતિક હોવાને કારણે તેઓ જડ બની શકે છે. પણ, પગથી ચાલવું તમને તમારા સ્વાસ્થ્યને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના વજન નુકશાન માટે રસ્તાના અયોગ્ય ભાગ સાથે સામનો કરવા દેશે.